近日，China GT(中国超级跑车锦标赛)上海站第二回合正赛中发生了一起引发全网关注的事故。UNO Racing车队车手王一博驾驶的85号梅赛德斯-AMG GT3 EVO赛车，在比赛末圈11号弯被116号赛车从内侧强行撞击侧门，导致赛车后部严重受损，最终遗憾退赛。事发后，赛事仲裁委员会迅速介入调查。

回顾整场比赛，王一博的表现可圈可点。他从第17位发车，一路连续超车追至组别第三。然而就在比赛临近尾声之际，116号赛车在未完成并排的情况下，强行切入内线，撞上85号赛车侧门。现场视频画面及主持人解说显示，116号赛车发生撞击后车下方漏油，遭到撞击的85号赛车后扩散器严重损毁。后扩散器的损坏导致赛车丧失下压力，无法继续比赛。退赛后，王一博乘坐赛会人员的摩托车安全返回P房(赛车维修区)。赛事主持人现场评论称，王一博85号赛车“遭受了无妄之灾”。

值得一提的是，在此前一天(9月5日)的排位赛中，王一博同样经历了惊险时刻。当天比赛中突降大雨，赛道湿滑，王一博驾驶的85号赛车在10号弯因雨势骤增而失控，轻微碰擦内侧护墙。赛车左前保险杠擦地冒出火星，前分离器受损。所幸撞击程度较轻，赛车仍可继续停留在赛道上。在如此不利的情形下，王一博迅速救车并继续比赛，在湿滑条件下做出2分05秒934的单圈成绩;排位赛一度因雨势过大被红旗中断，恢复后他在赛道变干的情况下再次刷新成绩至2分03秒520，最终顺利完赛。

事故发生后，赛事仲裁委员会经审查多视角录像后出具了编号GT3-30的官方文件。裁定结果显示，在接近11号弯时，116号车跟在85号车后面，错过了刹车点，无法充分减速，与85号车的刹车点发生了接触。85号车沿着正常的赛道行驶。116号车手张慧琳在进入11号弯时错过制动点，未能保持足够距离和控制车辆，导致碰撞发生。赛会据此认定116号车手张慧琳对事故负全部责任，驾驶85号赛车的王一博不承担任何责任。

赛会依据《2026中国GT锦标赛竞赛规则》第24.1(f)条及相关国际汽联赛事准则，对116号车手作出了处罚：下一场正赛发车顺位后退5位，并记2个行为警告分。

事故当天，王一博工作室@YIBO-OFFICIAL发文表示：“比赛日赛道局势瞬息万变，多车缠斗连续超越，积攒经验，修整蓄力，下个赛场见。”工作室此前也曾发文：“适应天气变数，控车稳住速度。”

China GT赛事官方对此事致歉，并表示比赛中发生的碰撞事故导致赛车起火和车手受伤。赛事方承诺将以此为鉴，进一步对组织、保障、应急、救援、医疗等方面加强管理。

定责结果公布后，不少车迷对王一博的表现给予了高度评价。他在整个周末面对暴雨、失控、红旗中断、赛车受损等诸多不利因素，依然展现出出色的单圈速度和竞技水平，赛车运动的魅力与残酷，在这一站比赛中得到了淋漓尽致的体现。